1987.第1951章 (第1/3页)

第1951章

如果小伯爵知道林奇已经注册了三家民用航空公司，他可能就不会太感兴趣了。

当然这笔投资绝对是不会亏的。

鉴于联邦目前的《反垄断法》具体条款和实施办法，在目前没有竞争对手的情况下，林奇的公司一旦成立并且成功运营一个季度之后。

就有很大的可能，面对反垄断调查。

因为没有竞争对手，市场被独一家公司所垄断，反垄断调查基本上不可能会失败。

这就意味着公司会被《反垄断法》直接肢解。

为了避免这种情况，所以林奇一共注册了三家航工服务公司，这三家民用航空服务公司会形成竞争关系。

第一家，也是将来会挂在天网服务集团公司麾下的，就是刚才他和小伯爵谈到的“联邦航空”。

第二家，则是由一些小公司联合持股的，这些小公司中有一部分和黑石航空是合作关系，所以他们有资格进入这个领域，也不会让人感觉突兀。

第三家，也是最特殊的一家。

但丢给林奇，非战时他们只要撤回地勤人员就行了。

周三的时候，林奇把小伯爵，还有一群天网服务公司的人约着一起，来到了布佩恩郊区的飞行研究所的试验区域。

现在好了，女皇过来了，那些始终不愿意承认流亡政府合法性的个人，组织，地区甚至是国家，也找不到借口了。

三家自己的公司互相打擂台的同时，也能杜绝其他航空公司进入！

它更像是空客，看起来更厚重，更大。

多亏了有林奇，不然他们还进不来这样的军事禁区。

而林奇，则继续自己的工作。

要是他们还是不愿意归还联邦政府原本属于盖弗拉的财产，联邦很有可能就要派兵了！

所以这里面女皇的行程是一个很重要的事项，但是在公布之前，双方在口径上，还有一些更细节的内容上，需要先达成意见上的统一。

造价其实不高。

大家聚在一起简单的聊了一会未来的航空公司之后，欢迎会也差不多快要结束了。

诸如此类的声音不断的响起，林奇倒是没觉得有什么特别的。

这个项目有军方的投资，而且占比一大部分。

大家都在争取获得更多的市场份额，实际上，他们就是在争取更大程度的完成事实垄断！

但这些和林奇没太大关系，他只是一个平平无奇的商人。

一时间这些消息都压住了彭捷奥战争的消息！

值得一提的是，目前联邦境内超过百分之七十的跑道，产权都是林奇的。

随后大家都进入了飞机机舱具体的观察了一遍，林奇还邀请他们尝试乘坐试飞。

它目前还在走注册流程，这家航空公司是由林奇和军方联合持股，所以流程走得有些慢。

里面还有摄像机，会把整个飞行过程记录下来。

和小伯爵以及其他人约好了时间之后，林奇和杰妮娅，还有女皇陛下一起乘车返回半山别墅。

一些地区试图私吞属于流亡政府的国际财富，以此作为借口。

其中去除五千块到约一万两千块不等的油料费用，还有约三千块的各种其他开支，每次飞行最少的税前净利润在六千块到八千块之间！