38 归国的航班 (第1/2页)

第二部 38、归国的航班

西北航空公司一架从罗马飞往北京的b-15大型运输机从罗马机场起飞，方明浩奉命返回国内，在同行的人员当中，他见到陆军总装备部的程辉上校。

“你这两年一直呆在德国？”方明浩向坐到了身边的程上校问道。

“没有，这次是与他们协调一些合作项目，我一年前就回到国内了，岳承宗少将倒是一直作为古德里安将军的顾问呆在柏林。”程辉说道。

“德国陆军的准备情况怎么样？”方明浩说道，对于德国陆军的情况他并不是很熟悉。

“其实并不是很好，主管四年经济计划的赫尔曼?戈林对于经济和工业生产完全是个外行，德国的军工生产相比于沙赫特时期显得十分混乱。”程辉上校皱着眉头说道，“德国的领导者们很喜欢直接插手军工生产，这很工厂组织生产时造成很多麻烦。不象我们，军方只要求性能指标和数量、质量，组织生产是由那些公司自己去完成和解决……”

“这对于德国的军工生产影响很大吗？”方明浩又问。

“是，影响很大。比如说坦克制造，以德国的军工能力，每个月应该能够生产600到800辆四号坦克和500辆以我们的35式坦克为基础而研制的五号坦克，但**又命令坦克厂研制一种六十多吨的重型坦克，德国人只能又从数量并不是很多坦克生产线中挤出三条来投入到新式坦克的研制中。到目前为止，他们每月制造的坦克数量只有产能的一半左右。”程辉说道：“若没有我们的援助，德国人肯定会输掉这场战争。”

共和军的装备优势在战争开始后渐渐丧失，交战各方在武器发展上很大程度都会受到敌人的影响，继共和军装备了重达38吨的35式中型坦克之后，包括美国、俄国和英国等敌对国家和同盟一方的德国陆军都开始研制装甲和火力都要强于共和军一方的重型坦克。随着这种水涨船高般的军备竞争，包括德国的豹式、美国的26潘兴和苏俄的－1斯大林重型坦克都提前数年被研制出来。

“国内的军工生产任务很重吗？”方明浩问道，“听说已经停止了小汽车的生产。”

“嗯，大部分的民用机械厂都转而制造军工产品，在1941年将要实行新的陆军编制。总统希望把番号在210号以内的步兵师全部装备成机械化步兵师，大概有一半的步兵师缺少坦克、装甲车和运输车辆。原来的步兵师里没有装甲部队，而在新的机械化师里有一个装甲团的编制。每个步兵师里要配备一百多辆坦克和一百多辆装甲车。”程辉稍微停顿了一下，“在总装备部的计划里，每年要制造近20000辆坦克和28000辆各型装甲车辆。”

“这已经是德国人的四倍了。但据我所知。自从美国人逐渐进行战时体制后，他们的军工也逐渐达到了这个规模。”方明浩说道，“我估计他们的飞机产量最高每年会达到10架。”

“我们这方面可能要落后于他们，现在每年的飞机产量已经达到了极限。虽然工厂还在快速进行扩建，但每年的飞机产量也只有60000多架。”程辉说道，“总装备部已经尽了最大的努力，把飞机制造能力从战前的每年20000架提高到了目前的水平，但我们毕竟总体的工业能力还是要落后于对手。”

“战争还是对于国内的工业发展起了相当大的推动作用。目前国内钢铁产量已经达到了5800万吨